襄阳铁路界桩地界桩800*140*100mm铁路AB桩工厂现货

一、地界桩预制:

1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。

2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。

　　“一架架无人机在空中来回穿梭，各自在划定的路线上飞行。有人坐‘空中出租车’出行，有人在派送紧急救援物资，外卖和包裹从天而降。这些科幻片情节正一步步在中国成为现实。”近日，新加坡《联合早报》网站刊文，描述中国各地“低空经济”“展翅上腾”的发展态势。该报道指出，作为新赛道的“低空经济”已成为中国多地的新经济增长点。襄阳铁路界桩地界桩800*140*100mm铁路AB桩工厂现货

二、埋设方法:

1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。

2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。

3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为 150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。

注:若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段

可不埋设地界桩。

4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。安保区标桩制作及埋设说明

一、安全保护区的范围:

根据《铁路运输安全保护条例》(第430号令)第十条，

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区

的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:

(一)城市市区，不少于8米;(二)城市郊区居民居住区，不少于10米;(三)村镇居民居住区，不少于12米;

(四)其他地区，不少于15米。

二、安保区标桩的预制及埋设:

1、铁路安全保护区标桩分为A、B两种，A桩采用钢筋混凝土

制作，直接埋入土层中，B桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作，埋设于混凝土基础中，具体预制详见文件附件2。

2、A桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每200m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟地区可不设置。

3、标桩在线路两侧标桩应相错埋设。

4、B型桩为辅助型，适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交附近醒目地点、民居附近和人身伤害事故多发地段的

铁路线路安全保护区边界设置。5、埋设安保区标桩的同时，需调查安保区内是否有建筑物或

者铁塔、电杆、水塔等高大物体，构筑物高度加3米倒塌后会压在

铁路线路上的均应统计，按规定填写《铁路线路安全保护区A、B

标桩埋设汇总表》(附件4)和《铁路线路安全保护区内建(构)筑物汇总表(附件5)。

注:A、B标桩埋设地点与汇总表要对应，特别是人员活动频繁地段是检查验收的。

华中地区：

河南：郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口、驻马店、南阳、信阳、济源

湖南：长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、娄底、郴州、永州、怀化、湘西

湖北：黄冈、黄石、荆门、荆州、鄂州、十堰、随州、武汉、孝感、随州、咸宁、襄阳（襄樊）、宜昌、天门、仙桃、潜江、神农架林区、恩施