铁路AB桩水泥AB桩钢筋混凝土材质厂家定做

当前，楠溪江站的外立面形象已基本完成，站房内天花吊顶以及墙面作业已大部分完成，站台一侧也已完成地砖铺贴。剩余各项工作已进入收尾阶段。

楠溪江站房位于枫林镇，结构型式为混凝土+钢结构，总建筑面积9998平方米，其中地下1层，地上2层，站房主体高度24米，站台规模为2台4线，设侧式站台2座，12米宽出站通道1座。预计于今年6月与杭温铁路同步投用。

杭州湾跨海铁路桥

铁路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰,减少铁路运输安全隐患,保护国家的重要基础设施,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。这里所说的铁路线路,包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等,以及铁路桥梁、隧道、场站等 长期以来,一些单位和个人在铁路线路两侧修路、挖沟、盖房,或进行排污、烧荒、倾倒垃圾、放养牲畜等,严重影响了列车运营安全。为此,2004年发布的《铁路运输安全保护条例》本着维护铁路运输安全和节约用地,方便沿线群众生产生活的原则,参照我国相关行业的做法和经验,设定了铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通、保护铁路沿线社会公众生命和财产安全,发挥了重要作用。浙江宁波铁路AB桩水泥AB桩钢筋混凝土材质厂家定做。

    铁路AB标志标桩预制制作标准 

    1、标志标桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。 

    2、预制构件砼由预制场搅拌站统一拌合，确保混凝土质量，满足要求。 

    3、模具由厂家按照图纸要求提供足够刚度的塑料模具；模具安装前涂刷脱模剂及，拆模后的模具要及时清理，并分类堆放整齐。 

    4、所采购钢筋等原材料符合国家标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。 

    5、砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑一次性浇筑完成。 

    6、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜过长，控制在3-4min为宜。 

    7、铁路用地界标（桩）为白色，阴文及路徽为黑色。 

    8、安全防护标（桩）地上部分表面喷涂，并按图示喷涂黑字（黑体）及图案。 

    9、钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

    10、标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区。

    11、标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用工具安装。

温州北站位于永嘉县黄田街道，属原永嘉站改扩建工程，总建筑面积57443.5平方米，站场规模5台13线，建筑主体3层，局部为5层，旅客高聚集人数为2500人。目前项目进度符合工期要求，将于2024年6月与杭温铁路同步投用。

杭温铁路楠溪江站