水泥铁路界桩铁路用地界标桩国标混凝土界桩高铁地界桩厂家现货

隧道斜井是隧道工程中的重要设施之一，其主要作用是施工期间作为盾构施工物流通道，运营期间作为铁路维修及应急逃生通道。金塘海底隧道共设有2个斜井。其中1号斜井位于宁波市北仑区，全长640米，大坡度10％，小半径85米，与隧道正洞平面交角47度。浙江宁波水泥铁路界桩 铁路用地界标桩 国标混凝土界桩高铁地界桩厂家现货一、地界桩预制:

1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。

2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。

二、埋设方法:

1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。

2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。

3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为 150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。

注:若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段

可不埋设地界桩。

4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。安保区标桩制作及埋设说明

一、安全保护区的范围:

根据《铁路运输安全保护条例》(第430号令)第十条，

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区

的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:

(一)城市市区，不少于8米;(二)城市郊区居民居住区，不少于10米;(三)村镇居民居住区，不少于12米;

(四)其他地区，不少于15米。甬舟铁路西起宁波东站，设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道